JGM737_2
Колесный фронтальный погрузчик
Основные узлы и агрегаты:
лицензионный дизельный двигатель DEUTZ TD226B-6
ведущий мост Meritor C216S
механическая коробка передач BS428 с фиксированной осью
сдвоенный гидрораспределитель на рукоять и ковш
гидравлические цилиндры для поднятия ковша и амортизации
монотурбинный гидравлический регулятор длины рукояти ковша YJ315
аккумуляторная батарея: 2 х 12 вольт
колеса (стандартные): 17.5-25
| Длина, мм | 6872 |
| Высота, мм | 3170 |
| Ширина, мм | 2460 |
| Ширина по раме (без колес), мм | 2310 |
| Габаритный радиус разворота (ковш в положении загрузки), мм | 6088 |
| Общая масса, тонн | 10.3 |
| Дорожный просвет, мм | 345 |
| Расстояние между осями, мм | 2750 |
| Тип ковша | копающий |
| Стандартная масса загрузки ковша, тонн | 3 |
| Объем ковша, м3 | 1.7 |
| Высота загрузки / выгрузки ковша при подъеме на максимальную высоту и наклоном ковша на 450, мм | 2850 |
| Дальность загрузки / выгрузки ковша при подъеме на максимальную высоту и наклоном ковша на 450, мм | 1000 |
| Максимальная высота подъема рукояти ковша, мм | 3683 |
| Угол наклона ковша при максимальной высоте погрузки | 650 |
| Время подъема ковша, сек. | 5.5 |
| Время гидравлического (рабочего) цикла, сек. | 10.5 |
| 1 передача, км / час | до 7 |
| 2 передача, км / час | до 13 |
| 3 передача, км / час | до 24 |
| 4 передача, км / час | до 36 |
| 1 задняя передача, км / час | до 9 |
| 2 задняя передача, км / час | до 29 |
Опции комплектации:
ковш для легких материалов
кондиционер (охлаждение / нагрев / охлаждение и нагрев)
различное навесное оборудование (погрузчик с захватом стволов деревьев и вилами; погрузчик-самосвал с боковой загрузкой-выгрузкой; погрузчик с высокой высотой загрузки-выгрузки)
Преимущества:
Z-образная схема погрузчика обеспечивает максимальное вырывное усилие на ковше и увеличенная высота погрузки-разгрузки (3200 мм, по сравнению с 2800 мм у стандартной модели).
Уникальная система взаимодействия двигателя, рукояти, коробки передач. Система переключения скоростей основана на гибкой оси передач, удобной и надежной в эксплуатации.
Монотурбинный 3-элементный гидравлический конвертер обеспечивает рациональный режим работы трансмиссии.
Шарнирно-сочлененная рама, а также малый радиус разворота погрузчика делает его незаменимым на стройплощадках.
Моноблочная четырехэлементная конструкция рукояти гарантирует плавные движения ковша, большую маневренность и гибкость в работе.
Цельнолитой ковш с режущими кромками из закаленной стали теперь более износоустойчив и надежен.
Удобная и простая в обращении система управления с полным гидроусилением.
Улучшенная кабина водителя с высокой степенью звукоизоляции и герметичности, комфортным сиденьем и кондиционером (заказывается отдельно).
Простая конструкция узлов и блоков погрузчика является доступной и удобной для сервисного обслуживания и ремонта.

